Traktorenöle
S. T. O. U. (Super Tractor Oil Universal)
Maschinenring Premium Universal Tractor Oil STOU 10W-40 ist ein Spezialöl welches den Empfehlungen namhafter Traktorenhersteller gerecht wird. Es kann sowohl im Motor als auch im Getriebe, in der Hydraulik und in nassen Bremsen und Kupplungen moderner Traktoren eingesetzt werden.
Gebinde: 208 l Drum, 60 l G-Fass, 20 l Kanister
S. T. O. U. (Super Tractor Oil Universal)
Maschinenring Premium Universal Tractor Oil STOU 10W-30 ist ein Spezialöl, welches den Empfehlungen namhafter Ackerschlepper gerecht wird. Es kann sowohl im Motor als auch im Getriebe, in der Hydraulik und bei nassen Bremsen und Kupplungen (Zapfwellenkupplungen) moderner Traktoren eingesetzt werden.
Gebinde: 208 l Drum, 60 l G-Fass, 20 l Kanister
S. T. O. U. (Super Tractor Oil Universal)
AVIATICON Super Agra 15W-30 ist ein Spezialöl, welches den Empfehlungen namhafter Ackerschlepper gerecht wird. Es kann sowohl im Motor als auch im Getriebe, in der Hydraulik und bei nassen Bremsen und Kupplungen (Zapfwellenkupplungen) moderner Traktoren eingesetzt werden.
Gebinde: 208 l Drum, 60 l G-Fass, 20 l Kanister
UTTO (Universal–Traktor–Transmission-Oil)
Maschinenring Premium Spezial Premium TOU ist ein modernes Universalöl für Traktoren, landwirtschaftliche Spezialmaschinen und einer Vielzahl von Bau- und Forstmaschinen. Es dient zur Versorgung von Getrieben, Hydrauliken und Power-take-off Kupplungen. Spezielle Additive verhindern wirksam die Geräuschentwicklung (Bremsrattern) bei nassen Bremsen.
Gebinde: 208 l Drum, 60 l G-Fass, 20 l Kanister
Motorenöle für Nutzfahrzeuge
HC-Synthese SHPD-Leichtlauf-Motorenöl für Otto- und Dieselmotoren
Maschinenring Premium Motorenöl 10W-40 SHPD ist ein kraftstoffsparendes Hochleistungs-Leichtlauf-Motorenöl der Viskositätsklasse SAE 10W-40 für moderne Otto- und Dieselmotoren, mit und ohne Turbolader.
Gebinde: 1000 l IBC, 208 l Drum, 60 l G-Fass, 20 l Kanister
SHPD-Mehrbereichsmotorenöl
Maschinenring Premium Motorenöl 15W-40 JD ist ein SHPD (SUPER HIGH PERFORMANCE DIESEL) Mehrbereichs-Motorenöl für Turbodiesel- und Dieselsaugmotoren mit langen Ölwechselintervallen in landwirtschaftlichen Geräten, Nutzfahrzeugen und Baumaschinen.
Gebinde: 208 l Drum, 60 l G-Fass, 20 l Kanister
HC-Synthese USHPD-Longlife-Motorenöl für EURO IV, V und VI Motoren
Maschinenring Premium Motorenöl 10W-40 USHPD ist ein ganzjährig einsetzbares Hochleistungs-Nutzfahrzeug-Motorenöl, welches auf die Abgasnorm Euro IV, Euro V und Euro VI abgestimmt wurde. Das Motorenöl hält die Wirksamkeit der Abgasreinigungssysteme über sehr lange Laufzeiten aufrecht.
Gebinde: 1000 l IBC, 208 l Drum, 60 l G-Fass, 20 l Kanister
SHPD-Motorenöl für Turbo-Dieselmotoren
Maschinenring Premium Motorenöl 10W-40 LA-Plus ist ein Ganzjahres-Mehrbereichs-Motorenöl, welches für verlängerte Ölwechselintervalle und Abgasnachbehandlung optimiert wurde.
Gebinde: 208 l Drum, 60 l G-Fass, 20 l Kanister
HC-Synthese USHPD-Longlife-Motorenöl für EURO IV und V Motoren
Maschinenring Premium Motorenöl 10W-40 UHPD ist ein USHPD-Leichtlauf-Motorenöl mit universellem Charakter, geeignet für den gemischten Fuhrpark, zum Einsatz in Nfz-Motoren.
Gebinde: 1000 l IBC, 208 l Drum, 60 l G-Fass, 20 l Kanister
SHPD-Universal-Mehrbereichsmotorenöl
Maschinenring Premium Motorenöl 15W-40 SHPD ist ein mineralölbasisches Hochleistungs-Universal-Motorenöl für die ganzjährige Versorgung von gemischten Fuhrparks. Ein einheitliches Motorenöl für alle Fahrzeuge schließt Verwechslungen aus und garantiert eine wirtschaftliche Vorratshaltung.
Gebinde: 1000 l IBC, 208 l Drum, 60 l G-Fass, 20 l Kanister
USHPD–Hochleistungs-Dieselmotorenöl für verlängerte Ölwechselintervalle
Maschinenring Premium Motorenöl 5W-30 UHPD ist ein ganzjährig einsetzbares Hochleistungs-Nutzfahrzeug-Motorenöl, welches auf die neuen Abgasemissionsrichtlinien abgestimmt wurde.
Gebinde: 208 l Drum, 60 l G-Fass, 20 l Kanister
SHPD-Motorenöl für Dieselmotoren
Maschinenring Premium Motorenöl 15W-40 Plus ist ein SHPD-(Super High Performance Diesel)-Ganzjahres-Mehrbereichs-Motorenöl der Viskositätsklasse SAE 15W-40 für Dieselmotoren mit Abgasturboaufladung und Ladeluftkühlung.
Gebinde: 208 l Drum, 60 l G-Fass, 20 l Kanister